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整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质
量要求，对车架进行有限元分析，科学设计，合理分载，同等载货下，有
效降低产品自重，可有效提高装卸及运输效率。
【标准名称】：平板自卸式运输半挂车
【适用范围】：适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。
【结构设计】：车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地装卸机运输散装
零散货物的；具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发
生 变形；车架设计合理，工艺制作先进，厢体采用强度高的冷轧瓦楞钢
板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。
【车型优点】：本车载货能力强，可适应多种路况，具有举升高度高，卸
货快等特点，多缸举升，另配自救缸，具有多拉、重载等特点；操作方便
，有效满足用户的多样化、个性化需求。 8.5米后翻自卸半挂车8.5米后
翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸半挂车8.5米后翻自卸
CM2XL-4S/2K(4S/2M);二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为
螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
，有效满足用户的多样化、个性化需求。 8米后翻自卸半挂车8米后翻自
卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车8米后翻自卸半挂车
CM2XL-4S/2K(4S/2M);, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式
为螺栓连接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm
，有效满足用户的多样化、个性化需求。 9.5米后翻自卸半挂车9.5米后
翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸半挂车9.5米后翻自卸
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型；仓栏高度可做为1.6米
、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式，后开门样式分为：对开门、
墙板加花篮、墙板加对开门等。
产品简介
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型；仓栏高度可做为1.6米、1.8米
、2米、2.2米等规格定做不同样式，后开门样式分为：对开门、墙板加花篮、墙
板加对开门等。
【标准名称】：仓栅式运输半挂车
【适用范围】：主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。
【结构设计】：车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均
衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生 变形。腹板高度从400至
500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体
。
【车型优点】：满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，
为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
车辆整车高度分别为3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一对应车厢底板至
仓栅顶部的高度为2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整车选装各种仓栅样
式为一层仓栅,二层仓栅,三层仓栅,前后弧板及前爬梯为选装件,可选对开门外置
锁杆,外置半截锁杆,或对开门内置锁杆,内置半截锁杆;整车货厢栏板选装竖瓦楞
,方管平板,方管十字花样式及四开,五开,六开,选装合页下移结构;立柱可选内插
,外插样式。一,ABS:型号: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生产厂家: 广州市科密汽车制
动技术开发有限公司, 二,侧面装置:材料均采用Q345,与车辆连接方式为螺栓连
接,后防护截面尺寸:140X55,离地高度为500mm.
多方位图
联系人：石经理
安迪汽贸有限公司自主研发的 新车牵引车6万包上路产品拥有多项项国家专利，产品质量稳定、配套材料齐全，已在多个领域广泛应用，在市场上享有较高的美誉度。
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